Henrik Angerbrandt om den svenska charterturismens baksida:
Charterarbetarnas vardag är ingen Sällskapsresa
SEMESTERRESOR Barn- och tvångsarbete har upptäckts på företag kopplade till Fritidsresor och Ving i Thailand. När resebolagen bryter mot sina egna uppförandekoder är det dags att revidera bilden av chartersemestern som en gemytlig sällskapsresa i Lasse Åberg-anda. Samma medvetna val som vi gör när vi handlar här hemma måste vi göra då vi reser utomlands, skriver Fair Trade Centers styrelseordförande Henrik Angerbrandt.
Att resa kan vara något av det absolut bästa vi människor vet. För vissa är det en väg till avslappning, för andra är det en väg till självförverkligande. Tyvärr är det så att allt roligt även har en baksida. Det visas tydligt i rapporten Ingen solskenshistoria som ges ut i dagarna av nätverket Schyst Resande där Fair Trade Center ingår.
I rapporten uppmärksammas bristerna i de svenska resebolagens uppförandekoder. Arbetsvillkoren för lokalt anställd personal på hotell som används av resebolagen är i många fall undermåliga.
I globaliseringens tidevarv är vi tvingade till att tänka i nya och mer hållbara vanor. Jämfört med 1992 gör svensken idag 50 procent fler utlandsresor. 2011 reste 982 miljoner internationella turister, vilket är mer än någonsin. Rese- och turistsektorn står för nio procent av världens samlade BNP. Allt fler människor jobbar inom turistsektorn och det är viktigt att dessa människor inte utnyttjas.
Vägen till ett schyst resande måste inte nödvändigtvis vara särskilt lång. Det viktiga är att resebolagen och konsumenten ömsesidigt agerar för att göra resandet både mer rättvist och hållbart. De arbetsförhållanden som är gällande för arbetarna inom turistindustrin i Thailand och Turkiet hade vi aldrig accepterat i Sverige.
Rapporten visar att arbetsvillkoren för lokalt anställd personal på hotell som används av Apollo, Fritidsresor och Ving är usla. Illegal arbetskraft, löner under minimilön och avsaknad av skriftliga anställningskontrakt är några av problemen.
Dessutom har barnarbete och tvångsarbete upptäckts på ett tvätteri till flera av hotellen som används av Fritidsresor och Ving i Thailand. Varför gör vi ingenting åt det? Snålhet? Ignorans? Att vi helt enkelt är omedvetna?
Detta är trots allt inget man läser om i resebroschyrerna.
Resebranschen är i allra högsta grad beroende av vad kunderna tycker. Ställ därför alltid frågor till er researrangör angående arbetsförhållandena på hotellen just ni reser till. Vem vill bo på ett hotell där de anställda jobbar under vedervärdiga förhållanden?
Som konsumenter måste vi alltid fatta rationella beslut innan vi bokar en resa. Vi måste även göra medvetna val när vi väl befinner oss på resmålet. Även om vi turister har tillgång till obegränsat med el och vatten, kan detta i själva verket vara en lyxvara för den inhemska befolkningen.
Vi uppmanar resebolagen att ta större ansvar för att anställda har rimliga arbetsförhållanden. Rapporten som nyss har släppts ska inte ses som en uppmaning till att sluta resa, utan som en uppmaning till att resa smartare. Precis som vi i affären gör medvetna val handlar det om att göra samma sak när vi reser utomlands.
Om ni befinner er på en utlandsresa, se till att det är lokalbefolkningen som tjänar på turismen. Ät på lokalägda restauranger, bo på lokalägda hotell, lämna gärna dricks och framför allt: Sluta pruta!
Att betala fem kronor extra för en lokal produkt är inget problem för konsumenten som har lagt tusentals kronor på sin resa, medan fem kronor gör skillnad för försäljaren.
Bilden vi svenskar har av chartersemestrar är måhända Lasse Åbergs Sällskapsresan. Denna bild måste vi revidera. Vi kan inte längre stänga in oss på hotell, vi måste också vara medvetna om världen som finns utanför. Att resa innebär att komma till en plats där vi måste visa respekt för de boende och de anställda på hotellen.
Varken resenärer eller charterarrangörer kan luta sig tillbaka i solstolen. Det är dags att kämpa för ett mer hållbart resande – och det målet kan vi uppnå tillsammans, oavsett om vi agerar som resenärer eller charterarrangörer.
